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迷糊车主开车犯小错吃大亏

    不拉手刹起步就走,不看机油指示灯,机油烧光还在开,散热器风扇卡住换水箱,想挂4挡结果挂成倒挡,油开完了以为车抛锚……对于爱开“老爷车”的女车主来说,几乎每天都会上演各种令人哭笑不得的版本。本网特邀业内行家,针对女性在用车、养车上爱犯的几个小错误,给出最简便的解决办法,希望让广大女车主的车生活过得更轻松、愉快。

  不看指示灯发动机开到“拉缸”

  很多女车主开车不爱看仪表板,很多人开了好几年车,除了速度表外,其余什么刹车灯、安全带未系提示灯、机油灯、手刹指示灯等根本不知道在哪里。一位女车主在今年春节,跑长途回老家,才跑一半路程,机油不足,指示灯就亮了。此时,一般车主都明白,在这种情况下,车子肯定不能再开了。但这个女车主压根没察觉到,还一个劲地开,导致发动机严重“拉缸”。最后,大修发动机花了不少钱。

  行家点睛:女车主之所以不爱看仪表,主要是觉得太枯燥,提不起兴趣。建议女车主将仪表改装成更形象、更动感、有声音的形式。一有问题,很容易知道车子发生了故障。不过,最重要的还是要多看说明书,了解各种指示灯的功能。

  开车不懂车风扇卡住换水箱

  很多女车主,缺乏养车的基本知识,一般是修车的人怎么说就怎么修,常被一些不良车商“无病当成有病,小病当成大病”。程女士就上过这样的当。有一次,她到省外自驾游,路上发动机水箱“开锅”,自己弄不清楚是怎么回事,只有交给附近的修理厂。修理人员说水箱坏了要换,花了300元。回来和4S店维修人员交流时才发现,根本不是那个问题,只是散热器的风扇卡住了。因为只开车不懂车,这位女士被白白骗了一回。

  行家点睛:不懂养护知识,只管开不管修,是典型的开老爷车的做派。为避免上当受骗,女车主必须恶补一下汽车养护知识,多去4S店听听维修服务讲座。

  装饰太花俏误事酿车祸

  很多女车主都喜欢在车内摆放大量绒毛玩具、手机座等装饰品。有的更把车内能装饰的地方全装了一遍。如座套、枕套、头枕靠垫、方向盘套、后视镜套、排挡套、纸巾盒套、护肩、脚垫等,令人眼花缭乱。一个80后女孩竟然在排挡杆和手刹上都装上了毛绒绒的套子。没想到,有一次在车流中想将3挡换成4挡,结果绒套一滑,误挂成了倒挡。结果造成一连串的车子追尾,爱车损毁严重,还赔了不少钱。

  行家点睛:装饰要适度,离合器、刹车、油门、方向盘套、排挡杆、手刹、后视镜等关键部位切勿改装。整个车内不宜放置过多用品,更不能遮挡视线。

  女车主用车误区

  NO.1:身体离方向盘过近

  有女新手上路时因为紧张腰板挺直,或者为了“获得宽阔的前方视野”,将座位调得非常靠前,身体几乎贴上方向盘。这样做将造成开车时手臂和腿过分弯曲,对操纵的灵活性产生很大影响。更严重的是,身体越靠前、视角会变大,反应越迟缓,尤其是不易发觉侧方的突发事件。另外,发生意外时可能会被张开的气囊击伤。应保持适当距离。

  NO.2:将后视镜当成化妆镜

  这样做容易造成视线“盲区”,埋下安全隐患。提醒女车主上路前一定要将左、中、右三面后视镜调至合适的方位,在行驶过程中要养成时刻注意后视镜的习惯。实在要化妆,也要找到一个安全的路边停车处,做好了再开车。
 

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某车主涉水行车后的损失,惨痛啊

2009年7月2日,一个黑暗的下雨天,江西受了水灾,我的小福也在这一天受了灾,现将我的小福损失列如下,供各位小福们参考(保险公司说水进的车,发动机就给600元清理费,TMD):
   
多了个洞洞,你找到了吗:)中干总成   13500元


这也有个东东,你找到了吗:)


1、2、3、4看齐了。


这个是缸盖总成  5080元


去了发动机后的小福。
我到4S店,他们给我开出来的维修目录和费用:
中干总成  1*13500元          缸盖总成   1*5080元     曲轴前油封  1*113   曲轴后油封  1*800元   汽缸垫  1*142元     气门顶筒  75元*16个=1200元   机油6L  48*6=288    机油格  1*33元   灰胶  30元       防冻液  158元      火花塞 30*4=120元   气门室盖垫  260元    进气压力传感器 533元   进气温度传感器 333元  涡流翼板电磁阀 250元 缸盖螺丝 24*10个=240元  半轴左  1227元(MD  这是给业余维修站拆坏)   半轴右  1665元 (MD和前面一样)   大螺丝  1*68元      工时费  2780元   一共:28820元
兄弟姐妹们:我哭,我的小福这下只有半条命了哦!!
转自太平洋汽车网

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如何正确处理汽车失控跑偏

跑长途前很多车主会去4S店检查,但也有人图省事直接上路。然而很多隐患是平时表现不出来的,车主不能自己正确判断,对此专业人士给出了一些正确的处理方法:

 ■方向失控
  车主李先生前些日子就遇到方向失控的情况,出行前没做过多检查。途中,在跑山路时出现了方向失控,还好李先生经验丰富才得以应对,如果换成经验不足的车主,后果就很难说了。专家称:虽然方向失控发生的几率比车轮跑偏要少,但是在长途中,尤其是过山路时,一旦出现这种情况后果不堪设想。如果能提前自测,及早发现方向失控的前兆,减慢车速,就能有效避免悲剧发生。
  通常情况下,刹车时出现偏刹情况就容易出现方向失控,所以避免方向失控,就是要勤检查制动系统,防止偏刹出现。其次,在正常的行驶下如果出现方向失控情况,通常和四轮定位有严重关系。另外,减震漏油也会导致方向失控。
 处理方法:
  如果车辆在行驶中方向突然失控,应果断利用脚制动停车,但要注意不能刹车过猛,以免发生侧滑。此时,应马上减速,挂低挡,调整驾驶习惯,调整车头方向,不要直面向前横冲,避免和对面的车辆发生碰撞,切记不要将方向打死,最好分把打方向,给自己留够回转余地。

  ■车轮跑偏
  近期,去自驾游的张先生就在途中目睹一件车轮跑偏的事,当时,正在高速行驶中的车辆车轮突然离开车身,虽然没有造成重大交通事故,但想想还真让人后怕。
  专家称:通常情况下,在高速路上出现车辆车轮跑偏的现象还比较多。因为这种情况没有显示灯提示警告,所以经验不足的人往往很难判断。
  车轮跑偏一般有三种征兆,一是轮胎气压不足,二是车轮出现异常磨损,三是四轮定位的数据有所变化。如果车主在行驶中出现以上三种情况,就应该立即停车,仔细检查,避免出现车轮跑偏的现象。
  车主还可以通过听声音和自身感受来判断前轮还是后轮出现跑偏征兆。一般情况下,后轮跑偏的前兆不是很明显,车主在行驶中,注意听后轮钢圈的声音,如果出现间隔的磨损声,就应该立刻检查。前轮跑偏的征兆相对容易感知,一般是车轮左轮或右轮出现不同程度的倾斜,同时出现比较大的噪音,那就应该立刻下车检查前轮了。
  破处理方法:
  长途前最好到维修店中检查,因为长途路况比较复杂。如果在长途中遇到这种情况千万不要惊慌,更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘,尽可能控制车辆,并轻踩或点踩刹车,切记不要踩死刹车。如果是后轮出现跑偏,最好使用点刹,这样可以把车辆的重心前移,轮胎也不至于抱死。如果是前轮出现跑偏,那么车主尽量将车靠边行驶,控制车速。停靠在路边后,一定要开双闪或者摆放警示架。
    哈尔滨学车网提醒您:为了您的安全,跑长途前应对你的爱车进行全面的检查。

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雨天安全驾车 别让爱车呛水雨季行车停车

如何在雨天安全驾车 老司机讲述经验谈

一场盼望已久的大雨,令燥热的空气顿时清新了不少。然而,突如其来的大雨,在带给人们清爽的同时,也给不少车主带来了苦恼。雨天频发的交通事故,大多数来源于车主缺乏一定的涉水经验。如何在雨天安全驾车?看看老司机是如何“见招拆招”的。

  见招 追尾拆招“稳、慢”当先

  车主:张强

  雨天,最常见的事故就是追尾了。“特别是长时间处于干燥状态的路面刚刚遇到小雨时,是最为危险的!”车主张强提醒说,长时间干燥的路面遇到小雨时,雨水和灰尘作用在一起,会使得路面非常湿滑,说严重一点与冰面相比也毫不逊色。因此,车主在这种情况之下一定要谨慎驾车,尽量使用二挡或三挡,且时速不要超过40公里,如果需要停车,最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车,给后面的车辆留出足够的应对时间。

  张强强调,在大雨情况下驾车,要尽量与前车保持一定距离,不要跟车太近,更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时,大车溅起的水花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况,这样就很容易发生意外。如果在驾车时遇到暴雨,一定不要忘了及时打开私家车“双闪灯”。特别是在高速公路上时,由于大雨造成的视线障碍,让驾驶者不易判断自己与前车之间的距离。而及时打开的双闪灯,可以在大雨中有效提高周围车辆驾驶者的警惕性,同时也可以帮助对方判断行车距离,尽可能避免发生高速追尾事故。

  另外,雨天在城里驾车还需特别留心路上的行人。张强根据自己多年的经验总结说,行人在下雨天打伞、穿雨衣之后,视觉、听觉都会受到一定程度的影响,稍不留意便会发生意外。因此,遇到行人时,应提前减速慢行,多鸣笛,耐心避让。

  见招 积水区拆招 低速、轰油

  车主:常利

  在瓢泼大雨时,路况不好的路面或者低洼地区很容易形成积水区,车主驾车经过积水区时,稍不留意便会深陷其中。如何顺利通过积水区呢?车主常利表示,在面对并不熟悉的积水区时,车主不要盲目地急于涉水。在通过积水区以前,可以观察前车通过的路线和速度,判断积水区的深度以及状况,分析自己所驾车辆能否通过。通常情况下,只要水深不超过排气管的高度,一般都无大碍。通过积水区时,应低挡稳住油门,一气呵成平稳通过。切不可中途换挡、停车,如车辆遇到特殊情况停下来时,也要通过不断轰油的方式使发动机的排气压力高于水压,避免积水回流。“通过积水区时切不可车速太快,车速太快很容易冲起积水,吸进空气滤清器,导致发动机进水熄火。”常利强调说。

  “私家车顺利通过积水区后,也不要急于加速行驶。”常利解释说,通过积水区后,往往会在散热器、轮胎、底盘以及车身上沾有一些杂物,发动机也会附着水珠。所以在通过积水区后,应该将车靠在路边,清理杂物,烘干发动机上的潮气和水珠,然后低速行驶。在低速行驶过程中,应多轻踩几次刹车,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,蒸发水分。

  见招 行车视线拆招 检查雨刷器、及时除雾

  交警:李学安

  雨天,行车时雨刷器是否良好,直接影响到驾驶员的视线。车辆远光灯、近光灯、雾灯、刹车灯功能是否完备,在下雨的夜晚同样影响驾驶员的视线。所以雨天开车除要谨慎驾驶、保证车辆机械正常工作外,还要保持良好的行车视线。

  如雨刷器操作失灵,不能及时清理掉排风挡玻璃上的雨水,就会影响驾驶员前方的视线。有着多年驾驶经验的西安交警李学安说,在雨季来临前,一定要对雨刷器等部件进行检查。如果雨刷器扫水不彻底,雨水不断“沾”在车玻璃上,可将车蜡涂在车窗上,使玻璃表面形成蜡膜改善视线范围。在没有车蜡的情况下还可用肥皂、烟蒂或找一些稍厚、水分含量较多的树叶,捏碎后涂在挡风玻璃上,照样能起作用。

  雨天夜里行车,使用前大灯会形成炫目的光幕,要避免使用前大灯而改用雾灯。李学安说,雨天行车关闭车窗后,前挡风玻璃很容易产生雾气,这时应打开冷气吹向前挡风玻璃。后挡风玻璃出现雾气时,也要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除雾气。

  雨天行车,车辆间相互磕碰时有发生,为了避免此类状况的发生。李学安说,驾驶员应相互谦让、礼貌驾驶,更应严格遵守交通法规,有序通过拥挤路段,切勿逆行或变道行驶。在通过积水路面、塌陷路面、下水井附近时,一定要先仔细查验路况,谨慎小心通行。

怎样防水—别让爱车呛水雨季行车停车

行车篇

  提醒一:水深超20厘米别涉水行驶

  雨天行车,要十分留意路面积水的深浅。对于轿车而言,当积水深度超过20厘米(一些底盘偏高的车型如SUV车型,可以通过30厘米水面),建议不要涉水行驶。尤其是一些旧款车型,由于进排气口比较低,水会从排气管倒吸进入发动机,造成熄火。维修人员提醒,通过涉水路面,应挂低挡慢速通过。值得提醒的是,在通过时千万不要“收油”,因为“收油”时,原本加油时向外排气的管道会产生强大吸力,将水倒吸进入发动机。

  提醒二:熄火后千万别重启

  私家车若在行车时不小心遭遇水浸,车主应该马上熄火。多间4S店的售后人员提醒,雨中行车遭遇熄火的话,千万不要重新启动发动机。由于进入缸体的积水不具备润滑的作用,重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损,严重者甚至导致发动机报废,损失往往在万元以上。

  从各大品牌经销商和各大保险公司了解,因涉水行驶遭遇的私家车熄火问题,如果车主在水浸车的情况下进行重新启动,属于车主操作不当的人为事故,既不列入厂家的承保范围也不在保险的承保范畴。水浸车后应第一时间报险,如果没有二次启动的错误操作,保险公司会全部给予赔付。

  提醒三:陌生路段出游要小心

  对于自驾出游者而言,由于出行路线多半不熟悉,遭遇路面积水时,最好靠边停让,留意观察当地牌照的同类型车辆是否可通行再定。

  提醒四:车应推到无积水路面

  私家车在水中抛锚后,千万不要企图通过点火将车开走。www.car-m.cn如果救援人员没有那么快赶来,积水还在猛涨的话,建议寻找三五路人帮助,将车推到无积水的地面,等待救援车的到来。

  停放篇

  据了解,内涝还可能造成地下车库严重积水的现象,如果你的爱车停放位置属于高危地段,在多雨的季节,应将车开到安全的地方停放。一些小区的地下停车场由于所处位置偏低,很容易被雨水浸淹。因此,车主要清楚了解经常停放车辆处的排水情况。

  值得注意的是,假设车主把车停放在停车场或车库里面,出现水淹的迹象,千万不要点火启动,点火将会造成电器部分的损失扩大,水浸后再次启动也在保险的赔付范围之外。此外,水浸车造成的维修费用比较高,可能造成的损失会高达数万元。

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进口车部分大部件只换不修

 最近为自己开了多年进口车的维修问题烦恼,车子的扶手箱坏了,到4S店一问换个新的要6万元,而在路边店只要6000多元。同样是换一台车的扶手箱,怎么价格会相差这么多?4S店的维修价格贵在什么地方?一豪华车品牌4S店负责人表示,豪华车本身配件就贵,进入4S店相关的检测仪器和工人的技术层次与路边店都不同,检测费用和人工也是要贵很多。

  依赖昂贵的数据分析

  豪车4S店维修贵主要是贵在什么地方呢?主要是在一个厂家提供的电脑数据分析上,经销商要每个月都要向厂家缴付1万至2万元的电脑诊断检测的费用,厂家提供给经销商的维修数据分析,都是以租金的形式收取。

  路边的维修店可以更换维修一些零配件,但在诊断、分析怎么去解决私家车出现的问题时,都是靠师傅凭经验来维修,对于非机械故障,缺乏厂家提供的电脑数据分析检测。www.car-m.cn而经销商可以通过厂家提供的方案,给私家车一个最好的解决方法,提供参考。

  路边店解决了一个问题,往往由于不能考虑个别零件与整体系统是否兼容,从而容易产生其他问题,而且其使用的配件也很可能不是原厂正品。“维修费用是由工时和更换的配件价格构成的,有时价格很低的零件,由于工序多,可能工时费比配件费还高。”

  部分大部件只换不修

  进口车零件贵是大家都知道的事。但这个贵不是贵在零配件本身,而是因为渠道问题造成的。国外的原厂件安装到消费者的车子上,必须经过这样一个渠道流程,厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店,周转中心需要利润,零件总进口商需要承担关税,再加上利润,4S店又需要加上利润。除去关税、运费问题,每一环节增加的利润至少是30%,这样,当零配件到达中国消费者手里,价格早已不是原来的样子了。”

  再就是大部件只换不修。某些高端车型之所以还只是在进口车层面,是因为他们的很多技术都是保密的,即便是其在中国设点建站,也不可能把所有的技术传授过来,也就是说,一些核心部件坏掉了,经销商不是不想修,而是没有能力修,要修也可以,从厂家聘请专家过来,所有费用都需要中方埋单,这种成本应该比配件价格更高。所以,有时候,客户指责经销商只换不修,也是不了解具体维修成本的原因。”

  维修价格走低是趋势

  五六年以前中山很多进口豪华车的维修店都是看人看车报价,现在大多数都做到价格明示甚至电脑报价,即把需要维修的项目输入连接总部数据库的电脑,价格自动报出,而一些进口豪华车品牌对于乱报价的4S店的处罚措施也相当严厉。

  如今高端国产车也越来越多,进口车的保有量也会越来越大。零配件需求量多了,批量进货自然可以压低成本,豪华车国产的多了,许多零配件就可以从国内采购,避开渠道问题带来的高成本,这些都有可能带来零配件价格的走低。而其他很多豪华车迫于国际销售的压力,也都在价格上有所松动,进口车零配件应该是越来越便宜的。

  总的来说,进口豪华车维修价格的走低是一个趋势,但不会来得太快。毕竟,维修收入还是车商们最重要的利润之源。

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到底哪些老套驾驶技巧不合时宜?

快速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法,在一般车主看来是再正常不过了,可有人却认为这些驾驶技不仅不安全,而且还会对车辆造成损伤。近期,记者特别针对大家的争议,请教了私家车4S店的专业技师,他们普遍认为有些驾驶方式已经不适合现在技术含量更高的车型,一些老旧的习惯应该改改了。

1.快速换挡

4S店维修师陈华说,快速换挡没有错,关键是很多车主一起步就开始换挡,而且越是老道的师傅越有这坏毛病,认为可以省油且对发动机好,其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速,应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡,而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值,低转速换挡如果配合不好,车辆容易熄火和发抖。

2.空挡行驶

在油价高涨今天,利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法,其实无论自动挡还是手动挡车辆,空挡滑行不仅不会省油,反而有可能造成严重后果。据陈师傅介绍,现在私家车大部分都是采用电子燃油喷射系统,而出于安全考虑,厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的,所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损,所以非但不能节省燃油,还会给行车安全埋下隐患。

3.半离合

当你刚学会开车时,师傅说的最多的是将离合器踩到底,然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时,往往挂上挡,以半离合状停车或起步,时间长了会加速离合器的老化。半离合器时,其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态,会使离合器发热,产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。专家建议,车主最好别偷懒,尽量将离合器踩到低。

4.过弯道带刹车

过弯道时减速是绝对的安全驾驶,可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中,其实应该在入弯前就踩刹车,入弯后踩油门。陈师傅说,过弯道时踩刹车,会使前后左右的刹车磨损程度不一样,时间长了会导致车辆制动时发抖,影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话,还会引起事故。

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女性开车需养成好习惯

女性开车需养成好习惯

车型:雅阁

时尚代表:Candy

职业:媒体

驾龄:两年半

车主:平时喜欢戴配饰,开车也几乎不摘下来。

专家:错误。对于女士最常佩戴的胸部挂饰,应该谨慎,避免带来潜在危险。当遇到突发情况急刹车时,人的身体会在惯性作用下猛地往前冲,安全带对人体会产生巨大压力,如果胸口有挂件,便会造成胸骨骨折等严重伤害。

车主:不习惯穿高跟鞋开车。

专家:正确。女士不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋开车。应穿薄底、柔软的休闲鞋(鞋底不出边)。如果有必要换鞋的时候,切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁(避免滚至制动踏板下)。

车主:一上车就系安全带。

专家:正确。有些女性穿上职业装时,大多不喜欢系安全带,怕安全带把衣服给弄皱了。但为了安全起见,安全带还是必须要系的,只是你可以在安全带上配上软软的安全带套,减少对衣服的压力,这样安全漂亮两不误。

车主:刚学车时为防晒黑,总是戴着手套。

专家:错误。很多女性车主对于自己双手的呵护,可谓关怀备至,开车时总喜欢戴一副手套,以防止双手总握方向盘而磨出“茧子”,这是不可取的。因为戴手套很容易在转向时打滑,尤其是急转弯时,造成了很大的安全隐患。

准妈妈6个月以上勿开车

车型:捷达

准妈妈代表:张女士

职业:教师

驾龄:2年

怀孕时间:4个月

车主:为了换空气,开车时我总喜欢开窗。

专家:错误。呼吸新鲜空气对于准妈妈的身体健康是很重要的,不过行车时开窗也应分清时候。像在城市拥堵路面上行驶时,私家车的尾气污染更是准妈妈们呼吸的“杀手”,旧车尤为严重。如果在排队等候或遇到冒黑烟的车辆时,则需要暂时关闭车窗。

车主:肚子越来越大了,但我仍坚持系安全带。

专家:正确。准妈妈系安全带的要求比常人更严格,安全带的肩带置于肩胛骨的地方;肩带部分应该以穿过胸部中央为宜,腰带应置于腹部下方。身体要尽量坐正,以免安全带滑落,压到胎儿。

车主:为了让我散心,和老公已经自驾游好几次了。

专家:错误。准妈妈乘车的时间不宜过长,避免胎儿处于长期震动状态,也避免准妈妈下肢发生水肿,这些都会影响到将来的分娩。

因此,每过一段时间要适当下车活动一下,保持较好的血液循环。

车主:我现在已经怀孕4个月了,还坚持开车上班。

专家:错误。从医学角度讲,怀孕满3个月就不宜开车了,在开车时,由于准妈妈一直坐在座位上,骨盆和子宫的血液循环都不好,而且开车容易引起紧张、焦虑,不利于胎儿健康,容易造成流产。特别是对于新手来说,开车时精神高度紧张,对腹内胎儿不好。

母亲司机孩子应坐后排

车型:骐达自动豪华版

母亲代表:李女士

职业:公司销售主管

驾龄:5年

孩子年龄:2岁

车主:虽然有孩子,但我没有习惯在车内放置毛绒玩具。

专家:正确。一些家长为了让孩子乘车时保持安静,经常会在私家车的后座上方放置毛绒玩具,这些做法是错误的:一是风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品,以免遮挡司机视线;二是紧急刹车时有些物品可能会飞向前方伤及孩子和驾车者。

车主:有时我会抱着孩子坐在副驾。

专家:错误。年龄大点的孩子一定不要坐在副驾,最好坐在后排座位。年龄小的孩子应有专用的安全座椅。也许你习惯于把幼小的孩子抱在怀中,不过这样做非常危险!普通的一次紧急刹车或并不太严重的碰撞事故对成人可能不会带来太大的影响,但对孩子可能是致命的。

车主:孩子两岁前用儿童安全座椅。

专家:错误。4岁之前的宝宝,颈部正处于发育时期,而且此时宝宝的头部所占身体的比例也较成年人要大。因此,宝宝在乘车时最好使用为婴儿设计的座椅及固定装置。后向式儿童固定装置可托住宝宝颈部并将正面碰撞力分散到更大的区域,从而将头、颈部和躯干之间的相对移动降到最低。

车主:除了喝水,我开车时不给孩子吃东西。

专家:正确。孩子太小不要让他在车里吃零食。因为儿童在吃零食的时候,如果碰到紧急刹车,很可能会造成窒息。如果喝水的话,也要选择车停稳的状态,如在起步或刹车时也避免给孩子喝水,以免呛水。

恐怕不少女性车主的私家车养护知识都是零:??上扎了胎,只能求助于私家车救援;爱车有了问题,直接送4S店了事……从今天开始,听专家支招,有些养车用车的问题完全可以自己一手解决。

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开车跳挡了咋办 原因以及如何应对

最近,本报“爱车114”接到许多车主的咨询电话,其中有三位车主遇到了同样的问题——私家车跳挡,给安全行车造成了一定影响。他们很想了解:私家车跳挡的原因是什么?跳挡后,他们该怎么做?对此,记者咨询了本期坐诊专家张智勇。

个案1:高速路跳挡危险重重

张先生于去年初买了辆二手小轿车。春节过后,他驾车回成都上班,刚上高速不久,车就出现跳挡现象,由于高速路上车多速度快,张先生的车时停时走,险象环生。张先生心里纳闷:车买了一年了,从来没出过什么毛病,怎么突然就跳挡了呢?

专家出诊:一般说来,车出现跳挡,主要是因为机械方面的原因,比如长时间私家车没进行保养或更换零部件,使齿轮不能正常啮合而上下摆动。另外,变速器没完全固定好,也会引发跳挡。张先生买的是二手车,较容易发生这种情况,建议张先生尽快对车进行全面的检测保养。

应急措施:车在高速路上跳挡非常危险,容易酿成车祸。遇到跳挡现象,车主应保持冷静,首先应打开紧急灯,同时松掉油门,慢慢踩刹车,并通过后视镜,观察车后的情况,选准时机,让车安全地靠边停下。然后,拨打高速路或4S店的应急电话,寻求帮助。

个案2:新车跳挡病在变速器

汤先生前几天刚买了辆新车,但他发现车在驶上立交桥时,上坡、下坡、转弯或减速,只要挂在3挡,排挡就会“自动”跳至空挡上去。为此,汤先生感到不解:刚买的新车,速度又不是很快,怎么会跳挡呢?

专家出诊:一般来说,变速器在低速时,不太可能产生跳挡。这辆车的跳挡,可能是变速器的操纵部分,或变速器内部的换挡机构存在问题,需要进行检测。建议更换变速箱。

应急措施:车在行驶过程中,如果频繁“自动”降挡,会使车主在操纵车辆时感到非常费劲。而且车辆突然减速,还会和后面的车辆发生碰擦,甚至严重的交通事故。所以当遇见这种情况时,车主应冷静,首先应打开紧急灯,在上坡时,车主应用手按住挡杆,让车爬上破,然后靠边停车。而下坡时,车主应将车挂在挡位上,慢慢踩刹车,让车停下来。

个案3:山路跳挡进退两难

春节期间,王先生开车回家,由于山路多,车子颠簸厉害,王先生的车出现了频繁跳挡现象,车开着开着却往后退,王先生实在没办法,只有将车停在路边,然后坐车回家过年。

专家解答:长时间在颠簸的路面行驶,很容易造成私家车跳挡。

应急措施:在颠簸的路面行驶时,速度不宜太快,尽量将车挂在低挡位。另外,如果排挡抖动比较大,还需要用手按住换挡杆,让车慢速向前行驶。

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车辆抛锚之后 应该先避险还是先报案?

日前,市民刘先生的车在高速公路上遭遇事故,为了紧急避险,他没有立即停车,而是滑行了大约1公里,而保险公司因此拒绝承担大部分理赔责任。当车辆在公路上甚至是高速公路上遭遇事故时,是应该就地停车等待保险公司勘察定损,还是先采取紧急避险措施?一时间成了一个颇受关注的话题。

  新闻事实

  挪车之后遭遇拒赔

  最近一个月,最让市民刘先生伤脑筋的,不是他热门股票的涨跌行情,而是他停在4S店里的爱车——普桑。上个月的一天,他开着自己的普桑从两路办事回来,在途经外环高速人和至北环时,车底不知碰到什么硬物,只听“砰”的一声后,机油灯突然亮了。“当时在高速路上,速度有100码左右,根本不敢紧急刹车!”刘先生说,正因为考虑到个人安全问题和避免造成后车追尾碰撞,他只好等旁边的两辆车超过自己之后,才放慢车速,从快车道缓缓滑行到辅道停下,但此时,发动机已经发出“滴哒”的异响。刘先生说,由于滑行了1公里左右,发动机连杆等部件都拉裂,所以保险公司定损时,认为是其人为扩大了损失,拒绝赔偿2万多元的发动机修理费,只支付2000元的油底壳维修费。

  “等了大半个月,车终于修好了!但由于费用太贵,大部分都要我自己埋单,直到现在我都不敢去取车!”刘先生满腹委屈地说道。而刘先生想要弄明白的是:遇到紧急情况的时候,究竟是该挪车还是不该挪车?

  交警点评 拒绝赔偿须提供证据

  那么,如果车主私家车在高速公路上抛锚,究竟该如何处置?

  近日,记者拨通了市交管局的公开热线进行咨询。一位接线交警表示,机动车在道路上发生故障需要停车排除故障时,驾驶员应当立即开启报警闪光灯,把车移到不妨碍交通的地方停放,不能随意停放在高速公路中间,“如果把车停在快车道上,肯定会遭受重罚,而且很可能会酿成车毁人亡的惨剧。”

  “但我把车挪到安全地方,保险公司又以故意加重车辆损失拒赔怎么办?”记者追问道。该交警建议,车主如果不认同保险公司的做法,可要求对方出具检测报告,拿出证据证明车主人为扩大损失的依据,“如果他们不拿呢?”“那是他们想耍赖!你可以质问他们,在那么危险的高速公路上,是保命重要还是保车重要!”该交警严肃回答道:“当然,如果遇到这样的情况,我们建议你通过司法程序来解决这个问题,根据谁主张谁举证的原则,如果保险公司不能通过检测证明当事人故意扩大损失,他们就必须承担赔付责任。”

  记者建议 车辆抛锚须正确处理

  车辆半路抛锚后如何处理车辆确实是目前众多车主遇到的两难问题,在相关法规存在空白地带之时,建议车主采取以下措施:

  一、在发生半路抛锚等情况时,车主应立即将车停到路边安全地带,并拨打报警电话,等待交警部门的拖车,并马上与保险公司取得联系,详细说明情况,等候定损员赶到现场,勘察拍照。car-m.cn

  二、通知自己的4S店维修部,请求工作人员及时到现场,判断车辆的故障原因以及对车辆损失进行现场估算,最后与各方共同协商赔偿事宜。

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哪些驾驶技巧不合时宜

快速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法,在一般车主看来是再正常不过了,可有人却认为这些驾驶技不仅不安全,而且还会对车辆造成损伤。近期,记者特别针对大家的争议,请教了私家车4S店的专业技师,他们普遍认为有些驾驶方式已经不适合现在技术含量更高的车型,一些老旧的习惯应该改改了。

1.快速换挡

4S店维修师陈华说,快速换挡没有错,关键是很多车主一起步就开始换挡,而且越是老道的师傅越有这坏毛病,认为可以省油且对发动机好,其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡的转速,应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡,而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值,低转速换挡如果配合不好,车辆容易熄火和发抖。car-m.cn

2.空挡行驶

在油价高涨今天,利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法,其实无论自动挡还是手动挡车辆,空挡滑行不仅不会省油,反而有可能造成严重后果。据陈师傅介绍,现在私家车大部分都是采用电子燃油喷射系统,而出于安全考虑,厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的,所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损,所以非但不能节省燃油,还会给行车安全埋下隐患。

3.半离合

当你刚学会开车时,师傅说的最多的是将离合器踩到底,然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时,往往挂上挡,以半离合状停车或起步,时间长了会加速离合器的老化。半离合器时,其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态,会使离合器发热,产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。专家建议,车主最好别偷懒,尽量将离合器踩到低。

4.过弯道带刹车

过弯道时减速是绝对的安全驾驶,可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中,其实应该在入弯前就踩刹车,入弯后踩油门。陈师傅说,过弯道时踩刹车,会使前后左右的刹车磨损程度不一样,时间长了会导致车辆制动时发抖,影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话,还会引起事故。

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